半个小时后，李卫国从厂办大楼出来。
如愿地用一头300斤的大肥猪，从李怀德那换到了一张自行车票。
偌大的轧钢厂，一年也就寥寥数张自行车票发下来。
整个轧钢厂，厂长、副厂长以及各部门头头脑脑等领导干部，大几十号人，一年几张票都不够分的，再往下又哪还有什么机会。
普通工人、老百姓想买自行车是很不容易的，毕竟有钱没卵用，没票你上哪也买不着，除非舍得上黑市花高价买票，但是买回来，来源说不清楚的话也很麻烦。
普通人家想买到自行车，那得等到61年底工业卷发行了，到那时，购车款加对应的工业卷就能买到自行车，不再需要自行车票了。
不光自行车，但凡工业产品都能用钱和工业卷买到，像什么三转一响、电视机、冰箱等等，当然，前提是你得有足够的工业卷。
每二十块钱工资可以领一张工业卷，像李卫国一个月工资四十五块，等工业卷出来后，就可以一个月领两张。
至于现在嘛，自行车比兰博基尼都稀罕，不是干部是没什么机会接触到自行车票的。
出了厂办大楼，科里也没什么事情，李卫国索性以公干的名义外出，直接去百货大楼把车子买回来。
不买不行啊，从家里到轧钢厂，走路就得要半个钟，去买个菜、买个粮什么的都得走半天。
每天不是在走路，就是在走路的路上。
天天腿着，实在是太费事了，这哪受得了。
出了轧钢厂，直奔最近的公交站。
帝都百货大楼，位于王府井，是建国以后建造的第一座大型百货零售商店，被誉为“新中国第一店”，以经营日用百货为主，一九五五年九月开业。
现名为帝都百货公司王府井百货商店，68年7月之后才会改名为帝都百货大楼。
李卫国刚进去，就被里面的吵杂声吵得不行。
不愧是百货大楼，二十一世纪的百货超市都没这里热闹。
人还真是多，可以说是人挨着人，还好自行车不是在一楼卖，要不然挤进去都艰难。
越过一波又一波人群，从楼梯跑到二楼，这会儿才稍微清净些，不过人也是不少。
二楼是卖衣服、布匹、鞋子、帽子、儿童玩具的，这里的物资也是非常紧俏，不少人都挤在柜台前，伸着脖子打量各种商品。
没多停留，李卫国继续往上走。
上了三楼就是是卖大件商品的了，比如自行车、缝缝机、收音机这些，人也少了很多，毕竟有条件买的人没那么多。
来到卖自行车的柜台，看着那一辆辆崭新的自行车，李卫国很激动，终于要告别原始的11路公交了。
可惜没有微讯朋友圈，不然得三百六十度拍个照炫一波富。
围着自行车展台看了一圈，也没看明白哪个是飞鸽哪个是凤凰。
没办法，21世纪穿过来的土包子，也没见识过。
干脆对正在聊天的售货员说道：“同志，我要一辆凤凰二八。”
几个正在聊天的售货员被打断，有点不耐烦，刚想斥责两句，看到李卫国一身白色警服还配着枪，立马就冷静了下来，冲李卫国笑了笑：“好的，凤凰二八，一百八十五加一张自行车票，现在选车吗？”
“成，麻烦您给我选一辆。”
“好的。”
没一会，售货员推着一辆走过来：“这辆怎么样，崭新的，凤凰二八，结实耐造，能拉人也能拉货。”
李卫国打量了几眼，感觉不错：“可以，就这辆吧，开票吧。”
“好的。”
开完票，李卫国拿着票，去把自行车票和钱交了。
然后拿到发票，在售货员的指引下扛着车，从另一个楼梯下去。
出了百货大楼，径直往最近的派出所骑去，买了车还得砸钢印。
没错，这年代的自行车还得砸钢印，上了车牌，砸了钢印，就算丢了也好找。
而且这么一个大件，谁家突然有了，居委会的都会上门了解一下。
一方面确认你东西的来路，另一方面上门混个脸熟，下次办什么事要借车的也好开口。
在派出所花了2块钱上了牌照、砸了钢印，以后每年还得交税续费。
不多，就2块钱。
办完手续，李卫国骑着自行车在帝都的大街小巷闲逛，感受着这个年代特有的气息。
这个年代，国家的工业刚刚起步，帝都的空气污染也没那么严重。
天还是那么蓝，空气依旧清新，没有一丝雾霾。
清风拂面，这种感觉，很好。
逛到十一点，在外面吃了个午饭，李卫国-->>
第29章，学车